Manuel du conducteur
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Vérifiez toujours la conformité du calculateur
Attention, il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classé suivant la probabilité de défaillance.
Commencez par traiter le premier segment.
Débrancher les extrémités du segment.
(si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise On Board Diagnostic) Vérifier la continuité des 2 voies (voir tableau d'aide page suivante).
Vérifier l'état des connecteurs.
Réessayer en rebranchant.
Le défaut est-il résolu ?
Non | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
OUI | Traiter selon la même procédure les autres segments. | |
NON | Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la
plus forte
probabilité d'être en défaut. En cas de doute, changer toujours en dernier le calculateur ayant l'impédance (Unité Centrale Habitacle et injection). |
Partie avant de côté de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale avant.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de
commander en supplément :
le support joint de double étanchéité avant (5) à ...
Interprétation des paramètres
PRESSION
COLLECTEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier que le capteur de pression soit branché pneumatiquement
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la
continuit&eac ...
Garniture supérieure de pied milieu
DEPOSE
Après avoir déposé :
la garniture inférieure de pied milieu,
la ceinture de sécurité, en partie basse sur siège
(prétensionneur ventral),
déposer partiellement les joints d'encadrement de
portes.
Déc ...