Manuel du conducteur
ETAT DE LA
VALVE ARRIERE GAUCHE
ETAT DE LA VALVE ARRIERE DROITE
ETAT DE LA VALVE AVANT DROITE
ETAT DE LA VALVE AVANT GAUCHE
CONSIGNES
Particularités : La présence d'un capteur de pression des pneus dans les roues impose de prendre des précautions lors de la dépose / repose des pneumatiques. Le non respect des précautions définies chapitre 35 du manuel de réparation peut entraîner la détérioration du capteur et par conséquent un défaut de fonctionnement du système de surveillance de pression.
Définition des états de valve :
Normal : Le capteur détecte une pression correcte (véhicule à l'arrêt).
Etat 1 : Le capteur est passé en émission forcée suite à une excitation avec l'outils excitateur; Etat 2 : Le capteur détecte une fuite ; (à l'arrêt et en roulant).
Etat 3 : Emis par le capteur dès que la vitesse est supérieure à 20 km/h ; Etat 4 : Le capteur détecte une perte de puissance de sa pile (à l'arrêt et en roulant).
ETAPE 1
Afin de vérifier le bon fonctionnement des valves, il est conseillé de vérifier, à chaque contrôle de conformité, que toutes les valves émettent bien. Pour cela, exciter chacune d'entre elle à l'aide de l'excitateur ou créer une fuite sur le pneu. Vérifier ensuite leur changement d'état :
| Etat initial = normal ou état 3 ou état 4 | excitation (ou fuite) | = Etat final = état 1 (ou 2) |
| Etat initial = état 2 | excitation | = Etat final = état 1 |
Si l'état initial ne change pas et qu'il n'y a pas d'autre défaut récepteur, alors changer la valve concernée en respectant la consigne et en suivant la procédure d'apprentissage d'un code de valve, SC 001 défini page 21.
ETAPE 2
Si l'état initial est : Etat 2 : Réaliser l'étape 1. Contrôler la pression à l'aide d'un manomètre, et effectuer les interventions nécessaires pour remédier à la fuite.
Si l'état initial est : Etat 3 : Rien à signaler. Si l'état est "levé", véhicule à l'arrêt depuis plus de 15 minutes, changer le capteur incriminé.
Si l'état initial est : Etat 4 : Réaliser l'étape 1. Changer la valve de la roue concernée en respectant la consigne et en suivant la procédure d'apprentissage du code de valve, SC 001, du chapitre : "diagnostic - Aide".
APRES REPARATION
Reprendre le contrôle de conformité au début.
Contrôle de conformité
Interprétation des commandesModule de puissance
MODULE DE PUISSANCE / BOITIER RELAIS
Le module de puissance pilote la vitesse du
motoventilateur selon les besoins déterminés par la
régulation.
Son accès est possible par le dessous de la planche
de bord.
DEPOSE
Déposer :
le cache de protection so ...
Module airbag lateral rideau
Description
Le module "airbag latéral rideau" ou "airbag de tête"
est fixé derrière la garniture de pavillon.
Il comporte :
un sac gonflable en forme de rideau,
un générateur de gaz pyrotechnique avec son
allumeur (placé ...
Allonge de passage de roue intérieur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la jupe pour une
collision arrière et au remplacement du panneau d'aile
pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
qu ...