RTA - Renault Laguna: Partie avant de côté de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale avant.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément :
- le support joint de double étanchéité avant (5) à remplacer complet (voir chapitre 43A),
- le renfort de côté d'auvent (2) à remplacer partiellement (voir chapitre 43A),
- les inserts gonflants inférieurs (voir chapitre 43A et 43D).
Dans la méthode décrite ci-après vous trouverez uniquement la localisation des coupes à effectuer de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Renfort de charnière inférieur
Renfort de pied
Support joint double étanchéité
Goujon soudé
Ecrou serti
Vis soudée
Renfort d'articulation
Cage de fixation charnière
Plaque de fixation charnière
Renfort charnière
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
- Partie avant de côté de caisse - 1
Renfort de pied milieu
Le remplacement de cette pièce suivant la coupe A-A
est une opération complémentaire au remplacement
du pied milieu pour une collision latérale.
Cette opération ...
Haut de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pavillon pour une collision latérale.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessair ...
D'autres materiaux:
Tableau de bord haut de gamme
GENERALITES
Le tableau de bord haut de gamme regroupe les
fonctions suivantes :
fonction indication par aiguilles (identique à la
version bas de gamme) :
vitesse véhicule
compte-tours
température d'eau
niveau de carburant
fonction sonore :
clignot ...
Méthodes nouvelles
BATTERIE
DEPOSE
Avant de débrancher la batterie, insérer la carte-
Renault dans le lecteur de badge jusqu'à la mise du
contact. Sortir le badge jusqu'à la position
"accessoires", le verrou électrique de colonne est
maintenant déverrouill&eacu ...
Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du
moteur.
Le circuit est composé :
d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans
r&eacut ...