Manuel du conducteur
Important : toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de déclenchement.
NOTA : le verrouillage du boîtier électronique d'airbag permet également de déverrouiller le verrou électrique de colonne de direction.
DEPOSE
Déposer le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insérer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un mouvement vers le haut (2).
Débrancher les connecteurs de l'airbag de volant et les connecteurs des touches du régulateur de vitesse (selon version).
Déposer :
Débrancher les manettes (essuie-vitres, commande de radio et éclairage) et les connecteurs du commutateur rotatif (airbag, régulateur de vitesse et le capteur d'angle de volant).
Avant la dépose de l'ensemble contact tournant, repérer sa position :
Desserrer la vis puis dégager l'ensemble de la colonne de direction.
Déposer :
Mettre en place une clé plate afin de verrouiller l'agrafe de maintien de l'airbag sur la poutre ou déposer la vis de fixation (selon version).
Débrancher le connecteur d'airbag passager situé près du Boîtier Fusibles / Relais Options.
Sortir la planche de bord en dégageant les agrafes.
NOTA : il est possible de manoeuvrer le levier de vitesses automatique en appuyant sur le bouton (C) situé devant celui-ci.
Découper la moquette en (A).
Dégager les faisceaux électriques.
Déposer :
Sous le véhicule, déposer :
Vidanger le circuit de refroidissement.
Déposer :
REPOSE
Pour la repose du radiateur, procéder en sens inverse de la dépose.
IMPORTANT : Il est impératif de remonter le faisceau électrique correctement pour éviter tout risque d'agressions.
Repose de la planche de bord :
Raccorder le faisceau de l'airbag passager.
Particularités du contacteur tournant
S'assurer que les roues soient toujours droites.
Vérifier que le contacteur tournant soit bien positionné en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant soit bien positionné en face de l'index.
Particularités de l'entourage de tableau de bord
Particularités du volant
IMPORTANT : Les cannelures du volant possèdent des détrompeurs. Prendre garde à ne pas les endommager. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures.
Remplacer la vis du volant après chaque démontage et la serrer au couple (couple de 4,4 daN.m).
Particularités de l'airbag
IMPORTANT : Avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :
Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre "Diagnostic".
ATTENTION : Tout manquement à ces prescriptions pourrait provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.
Déverrouiller le calculateur électronique d'airbag.
Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement.
Filtre à air - clapet de retenue du servofrein
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n'est pas
nécessaire de déposer le servofrein.
Sous le pédalier, à l'aide d'un tournevis ou d'un
crochet métallique, extraire le filtre usager (F).
Couper en A le filtre n ...
Feux de jour
PARTICULARITES DES FEUX DE JOUR
Le fonctionnement des feux de jour (running-lights)
pour certains pays est réalisé par l'Unité Centrale
Habitacle.
D'autre part, le Boîtier Fusibles/Relais comporte des
shunts spécifiques pour l'alimentation de la manette
d'&e ...
Témoin injection
MOTEUR F9Q
Les véhicules fonctionnant avec le système de gazole à haute pression sont
équipés de deux voyants d'injection
dans le cas d'un tableau de bord simple et de quatre voyants d'injection dans le
cas d'un tableau de bord avec
matrice. Ces voyants sont ...