Manuel du conducteur
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n'est pas nécessaire de déposer le servofrein.
Sous le pédalier, à l'aide d'un tournevis ou d'un crochet métallique, extraire le filtre usager (F).
Couper en A le filtre neuf (voir figure) et l'engager autour de la tige puis le faire pénétrer dans son logement en veillant à l'étendre dans tout l'alésage, pour éviter les passages d'air non filtré.
REMPLACEMENT DU CLAPET DE RETENUE
Cette opération peut être effectuée sur le véhicule.
DEPOSE
Débrancher le tube d'arrivée de dépression au servofrein.
Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
REPOSE
Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité et du clapet de retenue.
Remplacer les pièces défectueuses.
Remettre l'ensemble en place.
Particularités
MOTEUR F9Q
Le système d'injonction directe haute pression "Common Rail" a pour but de
délivrer au moteur une quantité de
gazole à un instant déterminé.
DESCRIPTIF
Le système se compose :
d'une pompe basse pression, située en ...
Rhéostat d'éclairge
RHEOSTAT D'ECLAIRAGE
Pour déposer le rhéostat, déposer la platine support
de rhéostat puis débrancher les connecteurs (selon
équipement).
Déclipser le rhéostat (A) de la platine support.
BRANCHEMENT
ATTENTION : Deux rhéosta ...
Boîte de vitesses
VIDANGE : bouchon (1)
REMPLISSAGE : bouchon (2)
Moteurs F4P et K4M
Boîte de vitesses mécanique
Moteurs F4P et K4M
Boîte de vitesses automatique
Moteurs F4P et K4M
Boîte de vitesses automatique
Moteurs F4P et K4M
Moteur F9Q
Moteur F9Q
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