Manuel du conducteur
REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR
Pour le remplacement du filtre à air (F), il n'est pas nécessaire de déposer le servofrein.
Sous le pédalier, à l'aide d'un tournevis ou d'un crochet métallique, extraire le filtre usager (F).
Couper en A le filtre neuf (voir figure) et l'engager autour de la tige puis le faire pénétrer dans son logement en veillant à l'étendre dans tout l'alésage, pour éviter les passages d'air non filtré.
REMPLACEMENT DU CLAPET DE RETENUE
Cette opération peut être effectuée sur le véhicule.
DEPOSE
Débrancher le tube d'arrivée de dépression au servofrein.
Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
REPOSE
Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité et du clapet de retenue.
Remplacer les pièces défectueuses.
Remettre l'ensemble en place.
Dispositifs de retenue comple'mentaires
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le
déploiement
de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors
de son ouverture.
L'airbag est conçu pour compléter l'action de la ceinture
d ...
Aide
AFFECTATION DES VOIES DU CONNECTEUR ETRIER 15 VOIES NOIRS DU
SOUS-FAISCEAU INJECTION (au-dessus du banc de cylindres rangée A).
Schemas de position des sondes et des actuateurs ...
Huile
DP0
La transmission automatique DP0 est graissée à vie, elle ne nécessite pas
d'entretien.
Seul le niveau doit être effectué en cas de légère fuite.
Huile spécifiée :
ELF RENAULTMATIC D3 SYN (à commander chez ELF) Norme DEX ...