Manuel du conducteur
Boites JH3 - JR5
DEPOSE
Véhicule sur un pont.
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de frein, pour éviter toute détérioration des pièces mécaniques et carrosserie dans la périphérie du système de freinage.
Déposer :
Dans l'habitacle, déposer :
Déposer le servofrein.
Boite DP0
DEPOSE
Véhicule sur un pont.
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de frein, pour éviter toute détérioration des pièces mécaniques et carrosserie dans la périphérie du système de freinage.
Déposer :
Dans l'habitacle, déposer :
Déposer le servofrein.
Boite PK6
Véhicule sur un pont.
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de frein, pour éviter toute détérioration des pièces mécaniques et carrosserie dans la périphérie du système de freinage.
DEPOSE
Déposer :
Dans l'habitacle, déposer :
Déposer le servofrein.
Boite SU1
Véhicule sur un pont.
ATTENTION : prévoir l'écoulement du liquide de frein, pour éviter toute détérioration des pièces mécaniques et carrosserie dans la périphérie du système de freinage.
DEPOSE
Déposer :
Dans l'habitacle, déposer :
Déposer le servofrein.
REPOSE
Avant le remontage, vérifier :
La cote L = 165,5 mm (direction à gauche)
L = 122 mm (direction à droite)
Réglable par la tige (C)
Procéder en sens inverse de la dépose pour le remontage du servofrein et du maître-cylindre.
Controle de l'etancheite
Lors d'un contrôle de l'étanchéité du servofrein, s'assurer d'une parfaite étanchéité entre celui-ci et le maîtrecylindre.
En cas de fuite à ce niveau, remplacer le joint (A).
La vérification de l'étanchéité du servofrein doit se faire sur le véhicule, le circuit hydraulique étant en état de fonctionnement.
Brancher la pompe à dépression entre le servofrein et la source de vide (collecteur d'admission) avec un raccord en "I" et un tuyau le plus court possible.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant une minute.
Pincer le tuyau (pince Mot. 453-01) entre le raccord en "I" et la source de vide.
Arrêter le moteur.
Si le vide chute de plus de 33 mbar en 15 secondes, il y a une fuite qui peut se situer soit :
En cas de non-fonctionnement du servofrein, le système de freinage fonctionne mais l'effort à la pédale est beaucoup plus important pour obtenir une décélération équivalente à des freins assistés.
Interprétation des paramètres
PRESSION
COLLECTEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier que le capteur de pression soit branché pneumatiquement
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la
continuit&eac ...
Commande électrique
BOITIER RESISTANCES
Débrancher la batterie.
Le boîtier résistances est accessible par le dessous de
la planche de bord.
Débrancher :
la batterie,
le connecteur du boîtier résistances.
Déposer les deux vis de fixation du boîtier r& ...
Moteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS
DEKA sur le moteur K4M.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en
carb ...