Manuel du conducteur
Train avant
Le bras austral permet de découpler les efforts longitudinaux des efforts transversaux.
On obtient ainsi un train souple longitudinalement pour filtrer les percussions de la route, et raide en transversal pour assurer un bon guidage du plan de roue.
L'avant de la charnière du bras est orienté vers le bas pour créer un effet anti-plongée au freinage et anticabrage à l'accélération.
L'écartement des points d'encrage du train permet de diminuer les efforts entrant dans la caisse et assure un meilleur contrôle des déformations de train, une progressivité des réactions de la voiture et une longévité des caoutchoucs accrue.
Train arriere, essieu souple dit essieu en h
Ce type de train offre des présentations supérieures ou égales en confort, comportement et acoustique que le train 4 barres.
Il présente en outre deux innovations qui sont la disposition et la technologie des articulations sur la fixation sur caisse.
Ce sont des articulations à axe vertical.
La raideur souple est disposée selon un axe orienté de 40' par rapport à l'axe longitudinal du véhicule.
Cela permet de limiter la prise d'ouverture de la roue sous un effort de ripage réduisant le survirage du train.
Cette technologie garde tout le comportement d'un train 4 barres.
Les capteurs de choc lateraux
IMPORTANT
Avant la dépose d'un capteur de choc latéral, verrouiller
le boîtier électronique à l'aide d'un outil de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de
mise à feux sont inhibées, le témoin airbag au t ...
Pneumatiques roues
Les valeurs de pression données sont des valeurs "autoroutes"
* Jante alluminium
(1) Surmonte
Pour les véhicules équipés de boite de vitesses automatique, augmenter la
pression des pneus avant de 0,1 bar (sauf SU1)
Couple de serrage des écrous d ...
Interprétation des états
PEDALE DE
FREIN.
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états appuyés
et relâchés
sont incohérents avec la position de la pédale.
ETAT2 "Relâché" pédale de frein appuyée.
Si les fe ...